AKU DAN DIRIMU

jarak yang membentang boleh pisahkan ragaku dari ragamu tapi tidak dengan hatiku kesunyian malam ini boleh membuatku tersungkur tapi tak akan pernah memusnahkan cintaku padamu hangatnya dinding-dinding kamarku boleh membuatku terlelap dan memusnahkan bayangmu dari lamunanku tapi tidak dengan mimpi-mimpiku tentangmu sejuta kata yangt kutuli bukan hanya sebuah kata tapi realita seribu hari yang kujalani bukan hanya sebuahkisah romantika remaja tapi kesetiyAAN disetiyap perjalanannya tapi tak banyak yang tahu karena rasaku hanya ada dalam hatiku.

Gelembung-gelembung kecil yang terjadi pada saat kaleng minuman bersoda diguncang menolong karbon dioksida yang terkandung dalam minuman tersebut untuk melepaskan diri dari larutan. Minuman ringan kalengan berisi karbon dioksida yang diberi tekanan tinggi sehingga karbon dioksida, yang sesungguhnya adalah gas, dapat larut dalam minuman cair. Setelah kaleng dibuka, seluruh gas yang ada akan melepaskan diri dari larutan sebagai gelembung udara (busa) dan pada akhirnya minuman tersebut akan menjadi minuman biasa yang tak bersoda. Apabila cairan tersebut diperlakukan dengan hati-hati, gas yang terkandung di dalamnya akan butuh waktu lebih lama untuk 'melarikan diri' ke udara dan kembali ke wujud asalnya (gas), namun apabila kaleng minuman soda tersebut diguncang, atau bila minuman tersebut dituang dengan cepat ke dalam gelas, gelembung udara yang terbentuk akibat guncangan akan mempermudah gas terlarut untuk 'melarikan diri' ke udara. Gas yang terlarut pada cairan yang tenang akan sulit untuk melepaskan diri karena adanya tekanan permukaan pada cairan tersebut, yang tak lain adalah energi yang dibutuhkan untuk memisahkan molekul-molekul gas terlarut satu dari yang lainnya sehingga menjadi gelembung udara. Untuk melepas sebuah gelembung udara kecil yang baru saja terbentuk, energi yang dibutuhkan per molekul gas di dalam gelembung udara relatif besar, dan sebagai akibatnya, tahap awal adalah tahap yang sulit. Begitu sebuah gelembung udara terbentuk, energi yang diperlukan per molekul untuk sebuah molekul gas terlarut menguap dan memperbesar gelembung tersebut lebih kecil. Alasannya ialah karena pada tekanan tetap, volume sebuah gelembung udara proporsional terhadap jumlah molekul di dalamnya sementara luas permukaan sebuah gelembung udara proporsional terhadap jumlah molekul pangkat 2/3.Pada saat kaleng minuman bersoda diguncang, akan banyak gelembung udara yang terbentuk dalam cairan dan gas terlarut akan lebih mudah menguap dan bergabung dengan gelembung udara yang ada daripada membentuk gelembung udara baru. Dengan menghindari tahap awal pembentukan gelembung udara yang sulit, gas terlarut dapat lebih mudah melepaskan diri dan ini menyebabkan suara berdesis yang lebih nyaring.

PROSES KERJA MESIN 4 TAK

a) Motor Bakar 4 Langkah
Pada motor bakar 4 langkah , setiap satu siklus benda memerlukan 4 kali langkah torak atau 2 kali putaran poros engkol.
i) Langkah Isap (Suction Stroke)
Torak bergerak dari posisi Titik Mati Atas (TMA) ke Titik Mati Bawah (TMB), dengan Katup Isap (KI) terbuka dan Katup Buang (KB) tertutup, karena gerakan torak tersebut, maka campuran udara dengan bahan bakar pada motor bensin atau udara saja pada motor diesel terisap masuk.
ii) Langkah Kompresi (Compression Stroke)
Torak bergerak dari posisi TMB ke TMA, dengan KI dan KB tertutup, sehingga terjadi proses kompresi yang mengakibatkan tekanan dan temperatur di dalam silinder naik.
iii) Langkah Ekspansi (Expansion Stroke)
Sebelum posisi torak mencapai TMA pada langkah kompresi, pada motor bensin busi dinyalakan, atau pada motor diesel bahan bakar disemprotkan ke ruang bakar sehingga terjadi pembakaran. Akibatnya tekanan dan temperatur di ruang bakar naik lebih tinggi, sehingga torak mampu melakukan langkah kerja atau langkah ekspansi. Langkah kerja dimulai dari posisi torak pada TMA dan berakhir pada posisi TMB saat KB mulai terbuka pada awal langkah buang. Langkah ini sering disebut langkah kerja (power stroke).
iv) Langkah Buang (Exhaust Stroke)
Torak bergerak dari TMB ke TMA, KI tertutup dan KB terbuka, sehingga gas hasil pembakaran terbuang ke atmosfer.
Skema masing-masing langkah gerakan torak di dalam silinder motor bakar 4 langkah tersebut ditunjukkan dalam gambar 2.1.












Gambar. 2.1 Skema langkah kerja motor bakar 4 langkah
Sumber : Surbakty, Pesawat tenaga kalor : Motor Bakar, hal 80

DIMANAKAH CINTA

DIMANAKAH CINTA

DIMANAKAH CINTA Saat kau tutup lembar demi lembar Saat itu pula ku tutup pintu hati untukmu Kau pernah sejukan hati walau hanya sesaat dari sebuah penantian panjang Kau pernah berikan aku sedikit senyuman Walau selalu kau hadiahi aku kesedihan Inilah akhir dari pengharapan yang panjang Mudah mudahan menjadi kisah sejati di hari nanti Pertemuan adalah akhir dari segala perjumpaan Kan ku tunggu kabarmu dari undangngan pernikahan Kan kukubur dalam dalam cinta yang pernah kuimpikan Setelahkau baca semua................... Buanglah semua kertas kertas ini yang tak berguna Seperti ku membuang impianku terhadapmu Setiap lautan pasti berakhir di tepian Begitu pula akhir cerita ku ini....... Ku impikan indah ............... Tapi kesedihan yang aku dapatkan Terima kasih untuk menunggu dan mengantarku Terima kasih untuk tahun baru walau terdiam Terima kasih untuk perjalananmu Terima kasih untuk menjaga ku Di situlah kenangan yang tak terlupakan Terima kasih untuk semua waktumu yang kau luangkan untuk ku Akan ku simpan rapi dalam hatiku....... biarlah kenangan menjadi album dalam hidupku kan kujadikan bayangmu hiasan dalam roh ku senyumanmu kan kupatri dalam hatiku belaian sutra tanganmu kan kujadikan pegangan hidupku langkahmu adalah motivasi dalam hidupku walau aku tak lagi bersamamu walau cinta tak lagi bertepi untukku ku kan coba bijaksan untuk menyambut cinta Dimanakah cinta

CARA KERJA MESIN 4tak

Mengapa mesin disebut 4 tak, karena memang ada 4 langkah. Berikut adalah detail dari setiap proses. Untuk memudahkannya, maka setting email anda ke HTML sehingga gambar akan terlihat berurutan. Gambar diambil dari website www.howstuffworks.com/engine.htm. Pada website ini, gambar terlihat bergerak. Tetapi untuk memudahkan, gambar sengaja diset per langkah.

1. Intake
Disebut langkah intake karena langkah pertama adalah menghisap melalui piston dari karburator. Pasokan bahan bakar tidak cukup hanya dari semprotan karburator. Cara kerjanya adalah sbb. Piston pertama kali berada di posisi atas (atau disebut Titik Mati Atas). Lalu piston menghisap bahan bakar yang sudah disetting/dicampur antara bensin dan udara di karburator. Piston lalu mundur menghisap bahan bakar. Untuk membuka, diperlukan klep atau valve inlet yang akan membuka pada saat piston turun/menghisap ke arah bawah.

Gerakan valve atau inlet diatur oleh camshaft secara mekanis. Yakni, camshaft mengatur besaran bukaan klep dengan cara menekan tuas klep. Camshaft sendiri digerakan oleh rantai keteng yang disambungkan antara camshaft ke crankshaft. Untuk detilnya, lihat gambar berikut.



Perhatikan bahwa A adalah Intake Valve (klep masuk bahan bakar) dan klep ini ditekan (membuka) karena I (camshaft) menekan valve A. Dengan demikian, pada saat piston turun, maka A terbuka sekaligus bahan bakar ditarik masuk ke ruang bakar. A akan menutup sampai batas tertentu sebelum langkah kedua : kompresi. Rantai keteng tidak terlihat karena akan sulit digambarkan di atas, tetapi crankshaft (P) terhubung dengan camshaft (I). Beberapa mobil Eropa seperti Mercedez menggunakan rantai sebagai penghubung antara crankshaft dan camshaft, tetapi umumnya di mobil Jepang menggunakan belt yang kita kenal sebagai timing belt.

2. Kompresi
Langkah ini adalah lanjutan dari langkah di atas. Setelah piston mencapai titik terbawah di tahapan intake, lalu valve intake tertutup, dan dilakukan proses kompresi. Yakni, bahan bakar yang sudah ada di ruang bakar dimampatkan. Ruangan sudah tertutup rapat karena kedua valve (intake dan exhaust) tertutup. Proses ini terus berjalan sampai langkah berikut yakni meledaknya busi di langkah ke 3.



3. Combustion (Pembakaran)

Tahap berikut adalah busi pada titik tertentu akan meledak setelah PISTON BERGERAK MENCAPAI TITIK MATI ATAS DAN MUNDUR BEBERAPA DERAJAT. Jadi, busi tidak meledak pada saat piston di titik paling atas (disebut titik 0 derajat), tetapi piston mundur dulu, baru meledak. Hal ini karena untuk menghindari adanya energi yang terbuang sia-sia karena pada saat piston di titik mati atas, masih ada energi laten (yang tersimpan akibat dorongan proses kompresi). Jika pada titik 0 derajat busi meledak, bisa jadi piston mundur tetapi mengengkol crankshaft ke arah belakang (motor mundur ke belakang, bukan memutar roda ke depan).

Setelah proses pembakaran, maka piston memiliki energi untuk mendorong crankshaft yang nantinya akan dialirkan melalui gearbox dan sproket, rantai, dan terakhir ke roda.



4. Exhaust (Pembuangan)

Langkah terakhir ini dilakukan setelah pembakaran. Piston akibat pembakaran akan terdorong hingga ke titik yang paling bawah, atau disebut Titik Mati Bawah. Setelah itu, piston akan mendorong ke depan dan klep exhaust membuka sementara klep intake tertutup. Oleh karena itu, maka gas buang akan terdorong masuk ke lubang Exhaust Port (atau kita bilang lubang sambungan ke knalpot). Dengan demikian, maka kita bisa membuang semua sisa gas buang akibat pembakaran. Dan setelah bersih kembali, lalu kita akan masuk lagi mengulangi langkah ke 1 lagi.

Terbayang Sejumlah Kata Benda

Terbayang Sejumlah Kata Benda
Ketika Menatap Langit Mendung


kapas, kapas, kapas, pipimu, air, air, rambutmu,
angin, hujan, hujan, kabut, angin, angin, kabut,
saputanganku, tanganku, pipimu, air, uap, uapair,

angin, bibirmu, hujan, kapas, bibirmu, matamu,
tanganku, payungmu, air, genangan, saputanganku.

sepatumu, talisepatuku, air, airmatamu, kakimu,
tanganku, saputanganku, angin, pundakmu, angin,

nafasmu, nafasku, hujan, hujan, hujan, angin,
udara, dadamu, tanganku, pipimu, kapas, air,
air, airmatamu, matamu, saputanganku, tanganku,

kapas, kapas, jarum, patahan jarum, ujung jarum,
tanganku, air, air, darah, darah, pipimu, jariku,

angin, angin, jejaksepatu, genangan, air, darah.

BY LIANATUS SHOLEHA

Palmistry

Palmistry - Membaca Nasib dengan Garis Tangan Tahukah kamu bahwa garis tangan mencerminkan perjalanan hidup seseorang ? Palmistry, seperti layaknya astrologi di perbintangan, adalah salah satu metode dilengkapi referensi tertentu untuk membaca nasib berdasarkan garis tangan. Sekali lagi, Anda boleh percaya atau tidak - tapi ingat selalu - serahkan semuanya kepada yg di Atas, niscaya segala sesuatunya akan diberikan yang terbaik kepada Anda. Apa itu Palmistry ? Palmistry adalah metode konsultasi, dengan referensi tertentu untuk membaca garis tangan. Ilmu ini sudah ada sejak 3000-tahun dan berasa dari India dan Cina. Di India dikenal dengan istilah Hast Samudrika atau Lautan Pengetahuan. Disebutkan demikian karena melalui garis tangan dapat diketahui informasi berharga berupa beberapa hal seperti keuangan, kesehatan, watak, jodoh dan lain lain. Ilmu ini percaya bahwa beberapa garis yang ada dalam telapak tangan merupakan kondisi dari beberapa pusat otak. Itu merupakan cerminan dari pikiran bawah sadar yang membentuk garis-garis tersebut. Karena garis tersebut mewakili pikiran kita, mereka terus menerus berubah, dalam menjaga harmonitas antara pikiran dan juga sikap kita yang dinamis dan terus berubah. Artinya sikap positif yang kita miliki akan berdampak pada garis lurus yang memiliki arti baik, sedangkan pikiran negatif membuat efek sebaliknya. Maka itu banyak sekali wejangan yang beredar dalam masyarakat kita untuk terus menjaga pikiran positif, dalam arti kata sebenarnya dapat mempengaruhi jalan nasib seseorang. Karir, Keuangan dan Bisnis Hubungan pernikahan dan jodoh Personalitas dan Kesehatan Biasanya kamu akan membutuhkan peramal untuk memprediksi tiga hal diatas, Gemintang.com akan menyediakan konsultasi ini dalam waktu dekat. Daftarkan email kamu di database kami dengan cara mengundang teman di sini. Ada beberapa pola yang jelas dalam membaca garis tangan. Palmistry dapat membantu kamu dalam melihat pola ini dan dengan prediksi yang benar kamu dapat membantu diri sendiri memperbaiki nasib.

Aku Bukan Tuhan

Aku Bukan Tuhan

Aku, Bagai terbuang kedasar jurang kehinaan Bagai tenggelam ke dalam laut kenistaan Aku, Tertancap sembilu panas penderitaan Tanpa suara mengerang kesakitan Aku, Bukan tuhan Teraniaya hingga sekarat Memberontak tanpa gerak Mencaci tanpa berteriak Menangispun tanpa air mata Bahkan aku, Bagai mati dengan jantung masih berdetak Aku, Terdampar di muara penuh bangkai-bangkai busuk binatang liar Hingga semua orang yang melihat ku mengira bahwa aku adalah bagian dari bangkai-bangkai itu Yang......... busuk..., Yang........... kotor....., Yang............ menjijikan....., Hingga mereka bilang aku harus dibakar Aku.....Tidaaaaaaaaak......!

JUST FOR YOU

LIFE IS LIKE THE WHEEL
REMEMBER THIS STATEMENT !!!
SOMETIMES IT CAN BE TOP, AND SOMETIME IT CAN BE DOWN
WE HAVE EVER SEEN THAT THE WHEEL STEPS SOME DIRTIES. ON THE OTHER HAND, WE ALSO EVER TO SEE IT STEPS THE RAINY.
SO, MAKE YOUR LIFE BY SMILING
AND DON'T FORGET, JUST BE YOUR SELF...

THAT'S JUST SOME PREFACE OF ME,
ALEFAN NUR HIDAYAT
AND THE MAIN IDEAS OF THIS PART IS GOING TO MAKE SOME PROVERBS FOR YOU.
I HOPE YOU CAN MAKE IT AS SOME USEFUL THINGS FOR YOUR LIFE...

ARE YOU READY ???

" HIDUP ADALAH KEYAKINAN DAN PERJUANGAN "

" PERJUANGAN SEORANG MUSLIM SEJATI TIDAK AKAN TERHENTI KECUALI KETIKA KEDUA TELAPAK KAKINYA TELAH MENGINJAK PINTU SURGA "

" CINTA SEMACAM DUKA MENGIRIS JIWA "

" WAKTU ITU KEJAM. TAPI MANUSIA LEBIH KEJAM LAGI "

" SESUNGGUHNYA KEBAHAGIAAN MANUSIA ADALAH BAHWA IA TERUS MENERUS MENYAKSIKAN DIRINYA DENGAN MATA KEHINAAN DAN KELEMAHAN "

TO BE CONTINUED ...
( tgu kata-kata mutiara selanjutnya ya...!!! Cayo... )
Makanya, sering - sering akses blog anak XI IPA 3
SMA N 1 Roggojampi,
di sini you can see everything that you want ...
he he he iyo ta ???
engko'apus he he he

biasa aja kale..........
narsis deket kn g'pa2

BY : ale_godlover@yahoo.com

CHORAL SPEAKING

wORO2 TW G SMA 1 RGJ
dpt juara 2,truszz ntr nich tanggal 24 juni
da lomba choral lg loh ne BWI wabil khusus ne SMA 1 GIRI HAHAHA ......! SNENG BGT
ni lomba bwt nentuin cpa yang pantes dikirim kejembrana....!doain yach yar SMAROG dpt juara n bz mewakili BWI ke BALI.MINTAK DOANYA YYAAAAACHHHH!SUN CYANG DARA AQ EmmmmUUUUUUUUuuuuuuAAAAAAccccHHH

By:gyrda